近日，“昆侖油201”輪順利離泊寧波楊公山碼頭，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)能源所屬船舶“昆侖油201”輪免計(jì)量首航運(yùn)輸圓滿完成。該航次在港作業(yè)時(shí)間縮短30個(gè)小時(shí)，僅用8天即完成一個(gè)完整航次，達(dá)到中遠(yuǎn)海運(yùn)石油自有船舶運(yùn)行效率歷史最好水平，為后續(xù)船舶優(yōu)化運(yùn)行累積了良好的經(jīng)驗(yàn)。

5月22日，中國(guó)石油（601857）東北銷售公司和中遠(yuǎn)海運(yùn)石油組織召開業(yè)務(wù)座談會(huì)，圍繞提質(zhì)增效、釋放運(yùn)能，化解成品油下海運(yùn)力不足壓力，確保煉廠后路暢通和市場(chǎng)供應(yīng)作了交流討論，達(dá)成了一致意見。

按照會(huì)議的總體部署，雙方以“昆侖油201”輪執(zhí)行第9航次“西太―寧波”運(yùn)輸計(jì)劃為樣板，實(shí)施全程免計(jì)量、運(yùn)行全程跟蹤、目的港兩種貨同卸等舉措，雙方業(yè)務(wù)人員提前協(xié)調(diào)煉廠、代理、港方，摸清碼頭、泊位情況，預(yù)判天氣影響，船舶抵港后及時(shí)靠泊，并要求港方以最大安全速率裝貨，完貨后，在東北銷售大連分公司的協(xié)調(diào)下，執(zhí)行免計(jì)量放行，完貨至離妥僅耗時(shí)1.5小時(shí)，較通常夜間計(jì)量后離泊節(jié)省至少12小時(shí)，不僅提高自身船效，還為后續(xù)“昆侖油203”輪的接靠贏得12小時(shí)以上時(shí)間，實(shí)現(xiàn)兩船離靠泊作業(yè)的無(wú)縫銜接。

“昆侖油201”輪在寧波楊公山碼頭繼續(xù)實(shí)施免計(jì)量卸貨，靠妥后僅1.25小時(shí)即開泵卸貨，節(jié)省時(shí)間超過(guò)4小時(shí)。卸貨采取兩票同時(shí)卸貨的方式，實(shí)際接卸安全速率達(dá)到1265方/時(shí)，全部卸貨時(shí)間為18小時(shí)，壓減卸貨時(shí)間超20小時(shí)，完貨后免計(jì)量放行，船舶提前評(píng)估安全情況，自行離泊，節(jié)省4小時(shí)。

該航次自大連抵錨地起算到返回大連錨地，僅耗時(shí)8天零2小時(shí)，其中氣象影響30小時(shí)，共節(jié)約46小時(shí)，貨物計(jì)量交接正常，創(chuàng)下船舶運(yùn)行效率的新高。按照雙方業(yè)務(wù)座談會(huì)的主要精神，雙方將就業(yè)務(wù)運(yùn)行優(yōu)化繼續(xù)研究出臺(tái)相關(guān)舉措，相關(guān)措施的有效落實(shí)將為保障中國(guó)石油煉廠后路暢通和南方市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)發(fā)揮積極作用。