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中國加入伽利略計劃 (2004-10-18)

發(fā)布時間:2007-12-04 作者: 來源:環(huán)球時報 瀏覽:1215
  10月9日下午,中國科學(xué)技術(shù)部和歐盟委員會在北京正式簽署伽利略計劃技術(shù)合作協(xié)議,中國成為參加伽利略計劃的第一個非歐盟成員國,將在伽利略聯(lián)合執(zhí)行體中與歐盟成員國享有同等權(quán)利和義務(wù)。   衛(wèi)星導(dǎo)航市場一直被美國壟斷   如今,衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的應(yīng)用已超出了軍事領(lǐng)域,從導(dǎo)彈、戰(zhàn)機、軍艦到汽車、民用飛機、個人電腦乃至手持式通信設(shè)備,幾乎到處都能看到它的身影,衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也因此被賦予太空“指南針”的美稱。目前世界上在軌運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)只有美國的GPS全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)和俄羅斯的GLONASS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),但后者由于俄羅斯的經(jīng)濟困難遲遲未能全部建成,因此利潤巨大的衛(wèi)星導(dǎo)航市場一直被美國壟斷。   現(xiàn)在,各國對擁有穩(wěn)定安全的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的需求越來越強烈。盡管美國的GPS全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)信號已對全世界免費開放,但是其“鑰匙”卻牢牢掌握在五角大樓手里,美國隨時可以對免費系統(tǒng)進行干擾,連作為美國盟友的歐洲也無法享受穩(wěn)定的高精度定位服務(wù),這引起歐洲的強烈不滿。法國總統(tǒng)希拉克曾表示,如果沒有自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),歐洲“將不可避免地成為(美國的)附庸,首先是科學(xué)和技術(shù),其次是工業(yè)和經(jīng)濟”。為此,歐洲各國于1990年推出了旨在與美國GPS系統(tǒng)競爭的伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),該計劃由歐盟與歐洲航天局共同提出,整個系統(tǒng)包括30顆導(dǎo)航衛(wèi)星及相關(guān)地面設(shè)施,總投資約35億歐元,中國將投資2億歐元參與開發(fā),預(yù)計系統(tǒng)將從2008年開始投入完全商業(yè)運營。屆時,美國在這一領(lǐng)域的壟斷地位將被伽利略系統(tǒng)打破。   伽利略比GPS更精確   伽利略系統(tǒng)與美國GPS系統(tǒng)相比,有很多優(yōu)勢。從技術(shù)角度來講,伽利略系統(tǒng)應(yīng)用了許多21世紀最新的航天技術(shù),其整體水平高于基于上個世紀70年代技術(shù)基礎(chǔ)發(fā)展而來的GPS系統(tǒng)。   科技部國際科技合作司的尹軍處長告訴記者,伽利略系統(tǒng)的先進性首先體現(xiàn)在導(dǎo)航定位精度上。伽利略系統(tǒng)可以提供免費服務(wù)和有償服務(wù)兩種服務(wù)方式,其免費服務(wù)定位精度為10米,與現(xiàn)有的GPS免費民用信號相當(dāng);而有償服務(wù)的定位精度可達1米以內(nèi),如果說GPS只能找到街道,那么伽利略則可找到車庫門。尹軍處長認為伽利略系統(tǒng)的最大優(yōu)勢在于能夠確保高精度導(dǎo)航信號的連續(xù)穩(wěn)定,作為一項純商業(yè)化的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),系統(tǒng)服務(wù)商與收費用戶之間形成了一種商業(yè)合同關(guān)系,因此伽利略系統(tǒng)有義務(wù)為其商業(yè)用戶提供高質(zhì)量的服務(wù),而這正是美國GPS系統(tǒng)難以做到的。   就衛(wèi)星本身而言,伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星與GPS導(dǎo)航衛(wèi)星相比,重量輕、壽命長,每顆伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星僅重625千克,一枚阿利亞娜火箭可一次性將8顆衛(wèi)星送入軌道,因此可以大大降低發(fā)射成本。伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星設(shè)計壽命達到了15年,幾乎比GPS衛(wèi)星壽命長1倍。伽利略系統(tǒng)共由30顆衛(wèi)星組成,而GPS系統(tǒng)只有24顆衛(wèi)星,而且伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星軌道位置更高,其信號覆蓋面和穩(wěn)定性也高出一籌。此外,由于伽利略系統(tǒng)用戶終端兼容GPS信號,用戶可以同時享有兩種系統(tǒng)的導(dǎo)航定位服務(wù)。   中方參與核心技術(shù)研發(fā)   作為世界上兩大航天技術(shù)巨頭,中國和歐洲在伽利略計劃上的合作意義重大。尹軍處長認為,中國的參與在政治   上體現(xiàn)了對歐盟獨立發(fā)展航天技術(shù)的支持。中國經(jīng)濟的發(fā)展需要先進的導(dǎo)航技術(shù)和安全穩(wěn)定的導(dǎo)航信號,而目前我國獨立研制的全球?qū)Ш较到y(tǒng)在短期內(nèi)還無法建成,美國的GPS系統(tǒng)的安全性又無法滿足中國的要求,因此參加伽利略計劃也是一種現(xiàn)實需要。   從歐洲方面來講,由于伽利略計劃耗資巨大,因此歐洲方面也非常歡迎其他國家參與這一計劃,以降低風(fēng)險。   尹軍處長告訴記者,伽利略計劃是一項完全開放的計劃,中方的投資不僅僅是購買系統(tǒng)的服務(wù),中方將派團隊參與整個計劃的決策與管理。中國公司和科研單位將與歐洲合作進行衛(wèi)星核心技術(shù)的研發(fā),這是一種真正意義上的合作,對中國相關(guān)技術(shù)的發(fā)展將會有巨大的促進作用。   在中國,衛(wèi)星導(dǎo)航市場近年來急速膨脹,據(jù)參與伽利略計劃的中國專家估計,到2010年,國內(nèi)將形成500億?600億元人民幣的巨大市場。根據(jù)中歐雙方協(xié)議,伽利略計劃的中國市場將由中方控制,因此參與這一計劃有助于國內(nèi)企業(yè)占領(lǐng)這一潛力巨大的市場。此外,作為航天發(fā)射大國,中方也在積極爭取獲得伽利略衛(wèi)星的發(fā)射合同。
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