當(dāng)前電動(dòng)汽車充電樁在社會(huì)生活中發(fā)揮著日益重要的作用。2020年，廣州在對(duì)全市充電樁進(jìn)行檢定時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于有不少充電樁是分體機(jī)設(shè)計(jì)，其脈沖端與直流充電終端之間直線距離近100米以上。計(jì)量工程師在對(duì)充電樁進(jìn)行檢定時(shí)，先要延長(zhǎng)脈沖線，然后需要同伴配合用對(duì)講機(jī)報(bào)數(shù)的方式進(jìn)行檢定。然而，延長(zhǎng)后的脈沖線因?yàn)殚L(zhǎng)距離的原因，信號(hào)逐漸減弱，部分信號(hào)到了充電終端時(shí)，已經(jīng)無法識(shí)別，甚至給測(cè)量結(jié)果帶入了誤差。同時(shí)，長(zhǎng)距離脈沖線跨路面、跨廣場(chǎng)時(shí)，脈沖線時(shí)有被車輛碾壓至接觸不良甚至斷裂等現(xiàn)象。

為解決這些難題，廣州計(jì)量院發(fā)明了《一種電動(dòng)汽車充電樁的電能脈沖無線傳輸裝置》的實(shí)用新型專利，創(chuàng)造性地利用WIFI技術(shù)，通過WIFI信號(hào)與電能脈沖信號(hào)的互相轉(zhuǎn)換，成功擺脫了傳統(tǒng)有線傳輸脈沖信號(hào)受距離限制的束縛，有效避免了過百米長(zhǎng)的脈沖線在檢定過程中經(jīng)常被路經(jīng)的車輛反復(fù)碾壓的損耗和潛在風(fēng)險(xiǎn)問題，還大大節(jié)省了原本需要人手收放脈沖線的時(shí)間和人力，極大提升電動(dòng)汽車充電樁的計(jì)量工作效率。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)不斷測(cè)試，傳輸數(shù)據(jù)可靠、完整。目前，該專利已經(jīng)為廣州市近30家廣州市充電樁運(yùn)營企業(yè)，近5000余臺(tái)充電樁進(jìn)行了檢定服務(wù)，同時(shí)，極大提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率，提高工作效率近67%。在電動(dòng)汽車不斷普及的當(dāng)今，這種計(jì)量技術(shù)的數(shù)字化改造，無疑是對(duì)電動(dòng)汽車充電樁量值溯源傳遞工作的提速升級(jí)。

除此以外，廣州計(jì)量院還成功依據(jù)現(xiàn)行直流充電樁國家檢定規(guī)程，幫助特斯拉電動(dòng)汽車充電樁解決了中美產(chǎn)品差異導(dǎo)致的溯源難題，摸索出一套條符合國內(nèi)檢定規(guī)程的特斯拉充電樁檢定方案，為2023年充電樁正式實(shí)施強(qiáng)制檢定打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。